主导技术竞争下的磁浮交通技术市场选择研究
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同济大学经济与管理学院,同济大学经济与管理学院

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中图分类号:

F204

基金项目:

“十二五”国家科技支撑计划重大项目子课题“高速磁浮交通技术价值及产业化前景分析”(2013BAG19B01-06-5)


Research on the market choices of maglev transport technology based on the theory of dominant technology.
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    摘要:

    在浦东磁浮建成通车之后,高速磁浮交通技术产业化的进程并不顺利。文章基于技术轨道理论和价值网络理论分析高速磁浮交通技术产业化进程陷入困境的原因。磁浮交通技术拥有成为下一代地面交通主导技术的潜力,磁浮交通技术的定位是补充现有交通体系的不足,高速磁浮着力于长距离客运专线,低速磁浮的重点是以磁浮技术清洁,安静,灵活等优势构筑新的价值网络,争夺城市或市郊轨道交通市场份额。

    Abstract:

    The industrialization process are troubled in dilemma after the completion of Pu Dong maglev construction. This article searching the reasons of what factors contribute to the dilemma situation, based on the theories of tunnel of technology and value network. Maglev has the potential to be the next dominant technology, which should be identified as the complement of existing transport system. High-speed maglev aims to the market of long-distance passenger special line. Low-speed maglev should focus on the inner-city and urban-suburb transport market, based on the new value network of green, quiet and flexible.

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引用本文

苏涛永,曹峰.主导技术竞争下的磁浮交通技术市场选择研究[J].,2017,(4).

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  • 收稿日期:2016-06-01
  • 最后修改日期:2016-06-21
  • 录用日期:2016-07-08
  • 在线发布日期: 2017-03-09
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